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et image sur Saint Malo et le Mont Saint Michel , Ille et
Vilaine . Film, balade et voyage touristique en Bretagne
extrait
du film sur videos.fr
Commentaire du film
Saint Malo
Notre périple sur la côte d'émeraude commence
à Saint Malo et s'achèvera dans la baie du Mont
Saint Michel. Depuis le début du siècle Saint
Malo est devenue une célèbre station balnéaire
et rares sont les villes fortifiées qui comme elle
étalent des plages immenses au pied de leurs remparts.
Mais rares aussi sont les villes a avoir eu un destin aussi
exceptionnel. Saint Malo a vu naître des marins qui
forcent l'admiration des hommes. Aventuriers, marchands et
corsaires, tous ont écrit l'histoire de cette ville
bâtie comme un gigantesque navire.
Pour parler de Saint Malo, vous allez le voir il faut parler
d'ailleurs.
l'histoire de Saint Malo s'écrit avec celle des océans,
alors ce n'est pas par hasard si cette histoire débute
ici à Saint Servan, commune de Saint Malo. Ancienne
forteresse, ancienne prison sous la révolution, c'est
ici à que trône depuis le 14ème siècle
l'imposante Tour Solidor qui abrite la collection fabuleuse
de l'amicale internationale des Capitaines Cap Horniers.
Pendant les siècles qui vont suivre, la route du Cap
Horn va détrôner celle du détroit de Magellan.
Dès 1850 un trafic important va se faire dans l'océan
pacifique avec le nitrate du Chili, le guano du Pérou
et les deux découvertes de filons d'or en Californie
et en Australie. Il va s'ensuivre un besoin croissant de fret
et donc de navires pour transporter les hommes et les cargaisons.
Un vrai pari pour tous les armateurs de cette époque.
Novembre 1910, le Prussen parti de Hambourg, descend la manche
pour un long voyage vers l'Amérique du sud. Une nuit,
un vapeur anglais croit pouvoir passer devant le Prussen mais
celui-ci est trop rapide et le vapeur anglais vient s'écraser
contre la proue du Prussen qui commence à faire eau.
Cet épisode dramatique, entre un vapeur et ce magnifique
cinq mâts préfigure ce que sera l'histoire de
la marine. Pour les besoins d'un commerce qui n'entend rien
aux vents et aux courants mais qui vénère les
bénéfices et la régularité des
transports, la vapeur va au début de ce siècle,
remplacer ces voiliers et ces marins qui eux avaient choisi
comme symbole de leurs aventures maritimes le fier et majestueux
albatros.
Les murs de Saint Malo résonnent de grands noms qui
ont fait la gloire de la ville, ~oJDme Jacques cartier par
exemple qui voyagea vers les Indes et vers l'ouest inconnu.
Mais un nom revient sur toutes les lèvres, c'est celui
du corsaire, Surcouf. La course en mer date du moyen âge.
Les capitaines se voyaient octroyer par le roi des lettres
de marques leur donnant l'autorisation de franchir les frontières
pour capturer les bateaux ennemis et lutter contre les pirates.
Sous Colbert les Malouins vont commencer à se distinguer
à ce petit jeu et le port de Saint Malo va être
un des premiers port armé pour la guerre de course
à la fin du règne de Louis 14. Avant Surcouf,
il convient d'évoquer le capitaine de frégate
Dugay Trouin qui terminera sa carrière comme lieutenant
général des armées navales.
Après 1815 à la fin des guerres de course, Surcouf
continuera sa carrière comme armateur et négociant.
C'est ainsi en tout cas qu'il va continuer de s'enrichir.
Surcouf a rangé son sabre d'abordage, ses pistolets
gravés, et va cesser de courir le monde. Mais il semble
que cette vie dans les confortables malouinières de
Saint Malo ne lui réussi pas. l'homme d'action qu'il
était s'ennuie certainement. Il va s'éteindre
en 1827 à âge de 54 ans à saint Servan
et sera inhumé au cimetière de Saint Malo.
Seul le romantique Chateaubriand souhaitera se voir inhumé
face à l'océan. Contrairement aux grands marins
de Saint Malo dont les tombes tournent le dos à la
mer et à l'aventure.
Nous sommes au grand aquarium de Saint Malo pour un voyage
sous toutes les mers du monde. L'épaisseur des parois
qui nous séparent de ces requins varie de 14 à
22 cm et l'ensemble pèse plus de 40 tonnes. Plus de
500 espèces vivent ici dans un million de litres d'eau
sans cesse renouvelée
La construction des murailles de Saint Malo a commencé
au 12ème siècle.
Au cours des siècles la ville et les demeures s'agrandissent.
Construites en bois jusqu'à ce qu'un gigantesque incendie
brule 287 maisons, elles seront reconstruites en granit.
Plus tard, sous l'impulsion de Vauban, on construira des digues,des
bastions qui vont faire de la ville une véritable place
forte qui fera ses preuves lors des tentatives anglaises pour
s'emparer de cette citadelle. Saint Malo fut à nouveau
détruite en 1944 sous les bombardements alliés
mais renaitra encore une fois de ses cendres.
La ville a bâti sa richesse sur les océans du
monde grâce notamment à la pêche à
la morue en Islande et à terre neuve.
Voilà pourquoi lorsque l'on parle de Saint Malo, on
doit parler d'ailleurs. Saint Malo est une véritable
fenêtre ouverte sur le monde
Rothéneuf
Au nord de Saint Malo, sur un petit promontoire qui s'enfonce
dans la mer, l'abbé Fouré a sculpté le
granit pendant 25 ans. Décédé en 1910
on ne sait presque rien de ce curieux abbé devenu artiste
à la fin de ses jours. Les raisons qui l'ont conduit
à exécuter cette gigantesque œuvre ici
à Rothéneuf sont bien mystérieuses. Tout
ce qui se dit sur l'abbé ne peut être dit qu'au
conditionnel. Même pour le père Tilleul de la
paroisse de Rothéneuf à qui nous avons demandé
quelques éclaircissements.
Né à quelques kilomètres de Rennes, l'abbé
sera un moment vicaire à Paimpont. C'est durant cette
période qu'il aurait pris la défense des ouvriers
des Forges de Painpont dirigée par une entreprise anglaise.
L'abbé est alors appelé mystérieusement
à Londres où sans doute il subit les remontrances
de l'église. A son retour il aurait été
tellement affecté qu'il devint Sourd et muet. C'est
alors qu'il s'installe à Rothéneuf.
En effet pour subvenir à ses besoins l'abbé
Fouré fait visiter son promontoire sculpté et
vend quelques cartes postales. Quand il ne sculpte pas il
se tient là dans cette petite cabane dans un solide
fauteuil en bois où il a gravé deux mots, amour
et douleur.
Ce jour là nous avons essayé de visiter l'ancienne
demeure de l'abbé Fouré mais personne n'était
là pour ouvrir la porte. Le père tilleul nous
a alors emmené voir sa tombe.
La tombe de l'abbé Fouré tourne le dos à
la mer mais son esprit est ailleurs très ailleurs
Cancale.
Nous sommes à Cancale, petit bourg fondé en
545 et qui obtint le titre de ville grâce à ses
huîtres en tant que fournisseur de la table royale de
Louis 16. C'est ici assurément qu'il faut venir pour
déguster ce merveilleux coquillage sur le bord de la
jetée, à deux ou bien tout seul.
Ce jour là nous nous rendons sur les parcs avec Laurent
Simon. Nous sommes un peu en retard et il a peur que la marée
ne nous soit plus favorable pour utiliser le bateau.
Vivier sur Mer
En longeant la baie on ne peut manquer de s'arrêter
à Vivier Sur Mer, où sont basées les
installations de culture de la moule sur des pieux de bois.
Ici c'est plus de 1000 tonnes de moules qui sont commercialisées
chaque année.
les herbus de la baie du Mont Saint Michel
Nous voiçi presque au terme de notre voyage:on parle
souvent du Mont Saint-Michel mais l'immensité qui le
cerne recèle elle aussi bien des curiosités.
Nous commençons notre balade en compagnie d'un guide
de la Baie dans les herbus,ces grands champs recouverts par
la mer à marée haute.
voici à quoi ressemble les herbus lors des grandes
marées.
Les voies d'accès au Mont sont elles aussi en partie
recouvertes par l'eau qui s'infiltre dans les ruelles les
plus basses.
Les grandes marées peuvent être dangereuses pour
ceux qui se seraient aventurés dans la baie et même
le renard se fait surprendre par la vitesse de la montée
des eaux.
Le temps d'une omelette chez la mère Poulard en guise
de éjeuner et nous voilà repartis toujours en
compagnie de notre guide dans la baie du Mont Saint-Michel.
La baie offre de nombreux indices quant à la montée
du niveau de la vase. Elle garde l'empreinte des phénomènes
naturels qui s'y déroulent.
Tandis que nous marchons, une seule question nous taraude.
Y a t - il vraiment des sables mouvants dans la baie du Mont
Saint-Michel où est-ce une légende?
Les sables mouvants existent bel et bien. Ils sont d'autant
plus dangereux lorsqu'un grand nombre de personnes empruntent
le même passage. On comprend pourquoi beaucoup de pèlerins
trouvèrent la mort en traversant la baie pour se rendre
au Mont.
Nous sommes sur le pic de la Folie, le rocher de Tombelaine,
rocher de légende. Seul au milieu de la baie, il nous
donne l'impression d'aborder une île. Tombelaine estl'occasion
d'évoquer un autre danger de la baie celui de la vitesse
de la montée de la mer.
La baie est aussi dangereuse que fascinante. Son spectacle
se mérite, au terme d'une longue marche.
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